Bursa-Balıkesir kara yolunun terminal girişinden başlamış olacak ve Üçpınar üstünden Edremit yoluna bağlanacak Kuzeybatı Çevreyolu’nun temeli, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun katılmış olduğu törenle atıldı. Törende konuşan Bakan Karaismailoğlu, “Ulaştırma ve altyapı hizmetlerimiz son hızla devam ediyor. Bu yatırımlarla Türkiye’mizi dünyanın tecim yollarının hakimi konumuna yükseltiyoruz. Söz mevzusu çalışmalarımız Türkiye Yüzyılı’nın en mühim kilometre taşlarından olacaktır. Bu uğurda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımız çalışmalarını aralıksız sürdürüyor. Yaptıklarımızla yetinmiyoruz. Yeni yatırımlarımızı da bir an ilkin milletimize sunmak için aralıksız çalışıyoruz” diye konuştu.

‘BİRÇOK PROJEMİZİ HİZMETE AÇTIK’

Son dönemde bakanlık olarak yaptıkları hizmetler hakkında bilgiler veren Bakan Karaismailoğlu, “11 Ekim’de bölgemiz için de fazlaca kıymetli olan Ayvacık-Küçükkuyu Troya-Assos tünelini hizmete açtık. Tünellerimizle Çanakkale-Balıkesir-İzmir yolunda bölünmüş yol bütünlüğünü sağladık. Şimal Ege ile Cenup Marmara arasındaki ulaşımı kolaylaştırdık. Geçen hafta Sayın Cumhurbaşkanımızın liderliğinde Malatya’yı Sivas’a bağlayan, seyahat süresini 35 dakika kısaltan Hekimhan yolunu açtık. Peşinden Diyarbakır’da gezi süresini 40 dakikadan 15 dakikaya indiren Diyarbakır Güneybatı çevre yolunu milletimizin hizmetine sunduk. Gene arkasından yüzde 100 yerli ve ulusal, kendi sınıfında dünyada bir ilk, bir mühendislik harikası Bitlis Çayı Viyadüğü’nde son deposu yaptık ve 9 kilometrelik Bitlis Çevreyolu’nu hizmete açtık” dedi.

Türkiye’nin 60 senedir özlemle beklediği yerli otomobilin seri üretiminin de 29 Ekim’de başladığını kaydeden Bakan Karaismailoğlu, “Geçen hafta hem milletimiz hem de Türkiye için fazlaca mühim ve anlamlı adımların atılmış olduğu tarihe tanıklık ettiğimiz günler yaşadık. Bizim cumhuriyetten anladığımız azimdir, çalışkanlıktır, milletin bağımsızlığı için, hürriyeti, egemenliği için durmadan yola devam etmektir. Bu vatan için canını, kanını geda etmiş başta Mustafa Kemal Atatürk olmak suretiyle tüm gazi ve şehitlerimize, ulusal mücadelede alın teri dökenlere borcumuzu sadece bu şekilde ödeyebiliriz. Boş sözler geçicidir. Kalıcı olan Türkiye’mize, milletimize faydası olan hizmettir. Ne mutlu bizlere ki cumhuriyetimizin 99’ncu yıldönümünde milletimizin ve onun geleceğine adanmış hizmetlerle kutlamaya devam edeceğiz. Oldukca şükür; milletimizle bu tarz şeyleri paylaşma gururu hepimize nasip oldu. Ilkin Sayın Cumhurbaşkanımız ülkemizin 100 senelik hedeflerini işaret eden Türkiye Yüzyılı vizyonunu duyuru etti. Devlet aklıyla planlayarak ve hayata geçirdiğimiz dev eserler Türkiye Yüzyılı’nın alt yapısıdır. Bundan sonrasında da çalışmalarımızda gücümüze güç katacak, kalkınmanın, iletişimin, dijitalin sürdürülebilir 100 yılını Türkiye Yüzyılı’nı gençlerimize armağan edeceğiz. 29 Ekim günü cumhuriyet coşkumuza yerli ve ulusal elektrikli aracımız TOGG da katıldı. Ülkemizin 60 senelik imgesel olan, devamlı engellenmeye çalışılan yerli aracımızın seri üretimine başlamış olduk. Böylece Türkiye yeni nesil ulaşım yaklaşımında dünyada takip eden değil, takip edilen bir ülke pozisyonunu güçlendirmiştir. İşte Türkiye Yüzyılı’nı üretimin, verimliğin, başarının, gücün yüzyılı kılacak adımlarımızdan biri de TOGG olmuştur” ifadelerini kullandı.

’20 YILDA 1.6 TRİLYON LİRALIK YATIRIM YAPTIK’

Son 20 yıl içinde ulaşımda meydana getirilen yatırımlara değinen Karaismailoğlu, “Bilinmiş olduğu benzer biçimde karayolları aktarmasız, güvenli, esnek, süratli ve kolay ulaşımın vazgeçilmezidir. Yük taşımacılığında üretim ve tüketim noktaları içinde aktarmasız ulaşım olanağı sağlamaktadır. Hem internasyonal hem de yurt içi taşımacılık faaliyetlerinde kilit bir rol alan ve adete lojistik sisteminin kılcal damarı olarak yaşamsal bir fonksiyon üstlenmektedirler. Internasyonal pazarlarda rekabet avantajını elde edilmesinde büyük rol oynayarak ekonomiye direkt katkı sağlamaktadır. İşte bunun bilinciyle Sayın Cumhurbaşkanımızın liderliğinde geçen son 20 yıl içinde karayollarına fazlaca büyük yatırımlar yaptık. Son 20 yıl içinde ülkemizin ulaşım ve yazışma altyapısına 1 trilyonun 623 milyar liranın üstünde yatırım gerçekleştirdik. Bu yatırımlarımız içinde yüzde 60 oran ve 996 milyar liralık miktarla Karayolları en büyük oranı aldı. 100 yılda yapılabilecek faaliyetleri 20 yıla sığdırdık. Avrasya Tüneli, Şimal Marmara Otoyolu, İzmir-İstanbul Otoyolu, Osmangazi Köprüsü, Ankara-Niğde Otoyolu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, 1915 Çanakkale Köprüsü, Malkara Çanakkale Otoyolu benzer biçimde mega karayolu projelerini hayata geçirdik. Bölünmüş yol uzunluğumuzu 6 bin 100 kilometreden 28 bin 793 kilometreye çıkardık. 2003 öncesi 311 kilometre olan toplam köprü ve viyadük uzunluğumuzu 732 kilometreye, 50 kilometre olan tünel uzunluğumuzu ise 663 kilometreye ulaştırdık. Karayollarımızdaki ulaşım hızı güvenli, konforlu hale getirerek trafiğin önündeki engelleri kaldırdık. Konforlu, emniyetli yollarımıza ulaşımın standardını yükselttik. Bu kaliteli ve güvenli yollar yardımıyla 20 yıl öncesine nazaran trafik kazalarında yüzde 82 oranında azalama oldu. Her yıl 9 bin 500 vatandaşımızın canını güvenli yollar yardımıyla kurtarıyoruz” dedi.

‘BALIKESİR’DEKİ BÖLÜNMÜŞ YOLLARI 690 KİLOMETREYE ÇIKARDIK’

Bakanlığın Balıkesir’deki yatırımlarının son 20 yılda geldiği nokta hakkında bilgiler paylaşan Karaismailoğlu, “Şanlı tarihimizin her safhasında Balıkesir’i ve Balıkesir insanını görmekteyiz. Balıkesir vatanın birliği, bütünlüğü için en fazlaca şehit veren illerimizden birisidir. Fakat tüm bunların yanında Balıkesir ezber bozan bir şehirdir. Hayvancılık ve besin sektörünü sanayiyle biri arada buluşturabilen örnek bir şehirdir. Türkiye’nin Marmara ve Ege Denizlerine oluşturulan yeşil penceresi Balıkesir, ülkemizin sanayisi açısından en gelişmiş iki bölgesini birbirine bağlayan, konumu ile Cenup Marmara’nın mühim merkezleri içinde yer verilmiştir. Balıkesir konum itibariyle ticaretin gelişmiş olduğu illere ve büyük limanlara fazlaca yakın. İstanbul ve Avrupa’yı İzmir’e ulaştıran İstanbul-İzmir Otoyolu ve devlet yolu güzergahında yer almakta, yaygın ulaşım ağı ve ziraat ve hayvancılığa dayalı sanayisini yeni yatırımlarla büyütmektedir. Ülkemizin adeta aden köşesi, mühim gezim merkezlerine de ev sahipliği yapmakta ve yazları yoğun bir gezim trafiği yaşanmaktadır. Ikimiz de ulaşım ve yazışma alt yapısının daha da gelişmesi, Balıkesir’e layık fazlaca mühim yatırımları gerçekleştiriyoruz. Iyi mi ki Kurtdereli Mehmet Pehlivan Türk milletinin sırtını yere getirmedi, ikimiz de Balıkesirlilerin ulaşım taleplerini yerde bırakmadık. Son 20 yılda Balıkesir’in ulaşım ve yazışma alt yapısına 24 milyar 190 milyon liranın üstünde harcama yaptık. Karayollarında ise Balıkesir’imizin 2003’de bir tek 70 kilometre bölünmüş yolu vardı. Tam 690 kilometreye bunu yükselttik. Yollarınız bir tek 31 kilometresi BSK kaplamalıydı. 665 kilometreye çıkardık. 223 kilometre yol iyileştirmesi yaptık. 7 bin 860 metre uzunluğunda 115 köprü inşa ettik. Ülkemizin en mühim yap-işlet-devret projelerinden kabul edilen İstanbul-İzmir Otoyolu projesiyle Balıkesir’i de otoyol konforuyla tanıştırdık. Bursa’ya, İzmir’e, Manisa’ya bölünmüş yollarla bağladık. Bugün itibarıyla iyle milyar 785 milyon lira proje bedeliyle 16 karayolu projesine de Balıkesir il genelinde devam ediyoruz. Bugün sabah saatlerinde Çanakkale-Bandırma Devlet Yolu, Bandırma kent girişi köprülü kavşağı ve bağlantı yollarındaki çalışmalarda araştırmalarda bulunduk ve açılışlarını gerçekleştirdik” diye konuştu.

‘KUZEYBATI ÇEVREYOLU SEYAHAT SÜRESİNİ 5 DAKİKAYA DÜŞÜRECEK’

Temeli atılan Balıkesir Kuzeybatı Çevreyolu hakkında bilgiler aktaran Bakan Karaismailoğlu, “Şimdi de Kuzeybatı Çevreyolu’muzun temelini atmanın luk ve gururunu sizlerle paylaşıyoruz. Temelini atacağımız Balıkesir Kuzeybatı Çevreyolu’nu şehrin gelişimi ve ulaşım talepleri doğrultusunda belediyemizle beraber projelendirdik. İstanbul-Bursa ve Ankara’dan Edremit ve Ayvalık ilçeleriyle Kazdağları’na erişim elde eden Balıkesir kent geçmesine alternatif bölünmüş yol bağlantısı oluşturuyoruz. Kent içinde kalan mevcut yol yerine kentin kuzeyinden geçecek bu yolla bölgedeki ulaştırma standardını mühim seviyede artırıyoruz. Hızla artan endüstri tesislerine ve limanlara konforlu erişim imkanı sağlıyoruz. 10 kilometre uzunluğunda 3 şeritli, bitümlü sıcak kaplamalı bölünmüş yol standardında inşa edeceğimiz yol güzergahında 6 tane de kavşak bulunmaktadır. Yolun hizmete sunulmasıyla daha ilkin 13 kilometrede kat edilen kent içi geçiş güzergahında 3 kilometre kısalma sağlanacak, gezi süresi 16 dakikadan 5 dakikaya düşecektir. Böylece zamandan 84 milyon lira, akaryakıttan da 20 milyon olmak suretiyle senelik 104 milyon lira tutum edeceğiz. Ek olarak karbon emisyonunun da 4 bin 100 ton azaltarak çevre korumasına katkıda bulunacağız, hava kirliliğinin de önüne geçeceğiz” dedi.

Büyükşehir Belediye Başkanı Yücel Yılmaz da, “2014 yılından itibaren Balıkesir için dertleniyoruz, Balıkesir için ne yapılırsa güzel olur diye arkadaşlarla istişare ediyoruz. Devletimiz fazlaca proaktif, Balıkesir’in gereksinimlerini bizi düşünmeden, planlamadan onlar bizim adımıza yapıyorlar. Şehrimizin her yerinde göletler yapılmış oldu tarımımız gelişsin diye 180 tane. Fakat bunlar yapılınca yom da biri gereksinim oluyor. Acaba şu Bursa-Balıkesir arasındaki yol yeter mi, yapılsa mı derken bir baktık Osmangazi Köprüsü, İzmir-İstanbul otoyolu Balıkesir’in yükünü aldı, kıymetini kat kat artırdı. Şehrimiz gelişiyor. Biz dedik ki Balıkesir’in içine kent dışından gelen trafik dışarıya çıkar mı? Fakat o şekilde bir proje yapılmış oldu ki Balıkesir’in günlük yaşamını yüzde 100 pozitif etkileyecek ve hem de ticaretini, kent yaşamını fazlaca kaliteli hale getirecek. Ben dışarıdan gelen ve şehirde yaşayan yurttaşlarımıza yolu tarifeli anlatmak isterim. Şundan dolayı adı Kuzeybatı Çevre Yolu fakat nerelerden geçiyor; buradaki Tellioğlu Un Fabrikası yanı terminalin karşısından girip Üçpınar köyünün kenarından geçip Sefaköy, Sakarya arasından devam edip Kuvayi Milliye Mahallesini buluşturup Edremit yoluna kadar giden fazlaca güzel bir güzergah. Bu yol şehrimize fazlaca şey katacak. Şehirde bizi değişimleri yaparken bakanlığımıza gittik. Bakanımıza dedik ki Sayın Bakanım biz çevre yolu yapılmasını istiyoruz. Mevzu mantıklı olunca derhal genel müdürümüze aktarıldı Büyükşehir tarafınca meydana getirilen proje derhal anında o yıl bütçeye konmak için plan yapılmış oldu. Şundan dolayı proaktif olmak Karayolları’nın genel ahlakı. Şu demek oluyor ki Osmangazi Köprüsü bugün yapılmadığını düşünsek o denli insan karşıdan karşıya iyi mi geçecek? Tecim iyi mi olacak? Bu kadar vasıta hangi yolu kullanacak? Çanakkale Köprüsü gene Balıkesir için yapılmış benzer biçimde duran fakat ülkemize fazlaca kıymet katan ayrı bir yatırım. Şu Küçükkuyu’daki rampaları iyi mi geçeceği desek geçen hafta onun açılışı yapılmış oldu. Şu demek oluyor ki Ulaştırma Bakanlığı ne pandemi ne de başka bir şey dinliyor. Parayı nereden buluyorlar onlar söylesinler. Fakat şu yatırım fazlaca süratli bir halde Balıkesir kent hayatına, ticaretine fazlaca şey katacak. Bakanım bizlere kattıklarınızdan dolayı, ülkemize kattıklarınızdan dolayı size müteşekkiriz. Tanrı dermanınızı tamamlanmamış etmesin. Ekibinize geçinme, güç bahtı, planlama yapma dinamizmi versin. Tanrı yolunuza taş değdirmesin. Ben şehrim adına tüm Karayolları ekibine, Ulaştırma Bakanlığına, doğal olarak ki bu işin başlangıcında duran ve sizlere teşvik veren Cumhurbaşkanımıza minnetlerimi, şükranlarımı sunuyorum” diye konuştu.

Törende meydana getirilen konuşmaların arkasından temel atılarak çevreyolundaki çalışmalara start verildi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu ve beraberindekiler hemen sonra Kuzeybatı Çevreyolu’nda araştırmalarda bulunmuş oldu. Törene Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun yanı sıra Vali Hasan Şıldak, Büyükşehir Belediye Başkanı Yücel Yılmaz, Balıkesir milletvekilleri Adil Çelik, Belgin Uygur, Mustafa Canbey ve Pakize Mutlu Aydemir, AK Parti İl Başkanı Ekrem Başaran ve vatandaşlar katıldı. (İHA)

ANASAYFAYA DÖNMEK İÇİN TIKLAYINIZ

AK Parti Grup Başkanvekili Mahir Ünal: Görevimden affımı talep ettim

Boğaziçi Film Festivali’nde Şebnem Korur Fincancı gerilimi!

Erdoğan istedi, yerli otomobile bir renk daha ekleniyor